O.S.P　Silent　Buzzn’ CRANK

●目指したのは真のサイレントモデル これまでサイレントモデルと称するルアーは数多くリリースされてきた。確かにボディ内部からラトル音は聞こえてこないものの、泳がせて本当に全く音がしないかというと、実際には各スプリットリングの音やフックの先がボディに当る音が想像以上に大きく発せられていた。それらの音の中で大半を占めるのが、フロントフックの先がボディに当たる音だ。これをO.S.Pでは徹底排除すべく、軽量で高強度のチタニウム製サイレントフックハンガー(PAT.P)を開発。それによってフロントフックの発する音を激減させ、これまで不可能とされていた、完全サイレントに極限まで近づくことに成功した。 ●ラトル入り・サイレントの使い分け バスはシーズンや時間帯、その時のコンディションやプレッシャーによって、一見同じようなタイプのルアーを使用していても、ほんの少しアクションの違いや深度の違い、カラーの違いなどのよって釣果に明暗が分かれることが良くある。もちろんラトルに関しても同じことが言える。一般的にサイレントが有効なシチュエーションとして、バスの活性が低い時やフィッシングプレッシャーが高い時、クリアウォーターなどが挙げられる。あとは、その時の状況に応じたローテーションでより多くのバスと出会っていただきたい。 ●No.1ポテンシャルのスーパーシャロークランクベイト 数あるSSRクランクベイトの中でもバジンクランクは獲物を手にするために、実に多くの工夫が施されている。例えばMAX Dive5cmにすることによって、大きな引き波を発生しズバ抜けた集魚効果をもたらす。垂直ワイドリップ、及びボディ内部のリブを減らしウエイトを集中させたハイレスポンスボディ設計により、アクション時にはファーストでもスローリトリーブでも同様のウォブンロールでキッチリ泳ぎ、深く潜らない上に空中に飛び出しにくいという難題もクリア。フックはサーフェイスゲームでのフッキングと大型バスを考慮し50mmボディにはやや大きめの#6フックを採用。しかもそれがフックハンガー＆横向き水平コンシールドアイによって、フック同士やリップに絡むことなく、その上フックポイントがボディの左右均等に配置でき、これ以上無い高いフッキング率をもたらしてくれる。 ■サイズ：50.0mm　　重さ：10.0g ■タイプ：フローティング ■MAX Dive：5cm